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柴油發電機高壓電機槽部放電是指什么？

發布日期：2022-03-11 / 人氣：

       柴油發電機高壓電機槽部放電是指線圈絕緣表面和鐵芯之間的放電，其產生原因是線圈槽部表面不能和鐵心槽壁完全接觸，期間總有間隙，且通風槽口處電場分布不均，當局部電場強度達到一定數值時，氣隙中的氣體發生局部電離而產生槽放電。

       當放電電極接地、不放電電極接高壓時，在施加電壓的正半周出現的放電次數多；而負半周放電次數少。這是因為在外施電壓的正半周，導體為負極性，此時無正離子累積撞擊陰極產生二次電子發射，因此起始放電電壓較高，放電波形顯示的特點為放電量大旦放電次數多；在外施電壓的負半周，由于導體為正極不易發射電子，因此放電次數少，當發射電子時同時產生的正離子會撞擊陰極產生二次電子發射，因而起始放電電壓比在外施電壓正半周時低，所以放電波形的特點是放電量小且次數少。

        柴油發電機高壓電機槽放電的預防方法主要是采用低阻防暈層進行處理。一方面使通風槽口處電場分布均勻，以降低軸向場強；另一方面，低阻層與槽壁接觸為低電位，將該間隙短路，防止了電暈的產生。但是，并不是采用低阻層處理后-能完全防止槽放電。若防暈層與槽壁接觸不良或不穩定，在電磁振動的作用下，接觸點若即若離；或在運行時由于定子鐵芯振動。

        導致柴油發電機線棒固定部件如槽楔、墊條的松動和低阻層的損壞；線棒的鐵芯的接觸點過熱造成的應力作用損失了線棒低阻層，這些都會導致槽放電。槽放電是比電暈放電能量大數百倍的間隙火花放電，局部溫度可達攝氏數百至千度，使絕緣表面與定子鐵芯槽壁市區接觸而產生的槽放電，是高能量的電容性放電，這種高能放電產生的加速電子，將對線圈表面產生熱、機械力的作用。

        放電使空氣電離而產生臭氧及氮的氧化物，氧化物與氣隙內水分起化學反應，會引起柴油發電機線圈表面防暈層、主絕緣、墊條等燒損和腐蝕，層間機楔下墊條燒成蠶食狀。在電機的實際運行中發現，這一狀況引起的電腐蝕，對電機絕緣的損壞非常迅速。防止的辦法是使線圈在槽內固定牢靠，不松動，與槽壁接觸好。